Das sogenannte E-Call System eines PKW hatte zur Alarmierung mehrerer Feuerwehren, Rettungsdienste sowie der Polizei geführt. Dieses wurde manuell ausgelöst, jedoch konnte die Leitstelle keinen Sprechkontakt zu den Insassen aufbauen und somit musste zunächst von Menschenleben in Gefahr (“Y”) ausgegangen werden.
Nach Eintreffen an der Einsatzstelle konnte festgestellt werden, dass es zur fehlerhaften Auslösung in einer Werkstatt gekommen war und keine Maßnahmen erforderlich waren.

Das E-Call (Emergency-Call) System muss seit dem 31. März 2018 in allen neuen Fahrzeugmodellen in der EU serienmäßig verbaut werden. Dieses erkennt schwere Unfälle automatisch bzw. kann auch manuell per Knopf ausgelöst werden. Daraufhin wird ein Minimaldatensatz (MDS) automatisiert an die Leitstelle übermittelt und eine Sprechverbindung aufgebaut. Der MDS umfasst unter anderem: Die aktuelle Position, die Art der Auslösung (manuell oder Unfallerkennung), Fahrzeugtyp, Antriebsart, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) sowie die Anzahl der erkannten Fahrzeuginsassen. So kennen die Einsatzkräfte bereits auf Anfahrt wesentliche Informationen.
Leider kommt es auch immer wieder zu Fehlalarmen, bspw. durch versehentliches Drücken des SOS-Knopfs. In diesem Fall ist es jedoch wichtig, die Sprechverbindung bestehen zu lassen und der Leitstelle zu kommunizieren, dass es sich nicht um eine Notsituation handelt, um eine Alarmierung von Rettungspersonal zu verhindern.